Séverin Kull Scirocco Modell 85

So kam Séverin zu diesem Scirocco

Angefangen hat alles – man lese und staune! – im Kindergarten. Der Vater eines Kindergarten-Kollegen hatte sich ein 16V-Scirocco gekauft. Durch den regelmässigen Kontakt zu diesem Kollegen, bin ich dem Scirocco immer wieder mal begegnet.
Als mein Kollege 15 Jahre alt war, bekam er den Scirocco von seinem Vater geschenkt. Natürlich durften wir den „Wüstenwind“ zu diesem Zeitpunkt noch nicht selber fahren, aber wir hatten genug Gelegenheit, das Auto immer wieder zu bewundern. Schon jetzt war klar, so einen Scirocco muss ich auch mal haben.
Nach meinem 18. Geburtstag war’s so weit, ein Scirocco musste her! Das Budget war klein, aber trotzdem konnte ich einen passenden, bezahlbaren Scirocco mit der Farbe Saphirblau finden.
Diesen hatte ich während 1 ½ Jahren gefahren. Ein Defekt (Ölverlust), die hohe Kilometerzahl von 350'000 und die anfallenden, nicht ganz bescheidenen, Reparaturkosten hatten mich dazu bewogen, nicht weiter in dieses Auto zu investieren.
Selbstverständlich musste wieder ein fahrbarer Untersatz her. Ein Kollege machte mir das Angebot, doch mal bei ihm vorbeizuschauen, denn er habe einen Scirocco in Flashsilber zu verkaufen.
Nach dem Augenschein vor Ort und der Preisverhandlung konnte ich diesen Scirocco für Fr. 400.-- erwerben. Um damit in den Verkehr zu dürfen, musste der Scirocco die MFK-Prüfung noch bestehen. Jetzt kam die Fortuna-Glücksfee ins Spiel. Obwohl der Wagen 2 Jahre gestanden war, hatte eine Innen- und Aussenreinigung, die Motor- und Chasiswäsche und das Lichteinstellen gereicht – der Scirocco hatte die Prüfung auf Anhieb bestanden!
Seit 8 Jahren ist dieser Scirocco nun (2010) in meinem Besitz. In dieser Zeit habe ich ihn immer wieder ein- und ausgelöst – ab und zu das Kontrollschild gewechselt und praktisch jede Schraube an ihm gedreht.
Mit diesem Wagen durfte ich viele schöne, aber auch weniger schöne Momente erleben – manchmal sind die Nerven schon blank gelegen, wenn er wieder mal „Zicken“ gemacht hat.
Ich muss zugeben, dass ich ein paar Mal den Versuch gestartet hatte, ihn zu verkaufen. Doch mit den angebotenen Preisen konnte ich mich nicht einverstanden erklären – hatte ich doch zuviel Zeit und Geld investiert, um ihn jetzt einfach (fast) verschenken zu können.
Schlussendlich hätte ich einen Verkauf sowieso nicht übers Herz gebracht und somit fahre ich diesen Scirocco heute noch und das nicht ungern – ist ja klar!

Fahrzeugdaten:
Erstzulassung: 05. 1985, Hubraum: 1780 ccm, Leistung: 82 kW / 112 PS.
Farbe: Flashsilber metallic.
Technische Änderungen:
Bilstein-Sportfahrwerk.
Spezielles:
Motor generalüberholt, La Cuçaracha 5-Klanghorn, ATS Cup 7x15 Zoll, weisse Frontblinker, Mattig Scheinwerferblende, Kamei-Kühlergrill, Hifi-Anlage – Check the Sound!, Schiebe-/Aufstelldach mit autom. Windabweiser.