Séverin Kull Scirocco GLi Modell 81 Veteranenfahrzeug

Wie kam Séverin zu seinem Scirocco GLi Modell 81

Im Jahre 1998

Zu Besuch bei Verwandten fuhren wir an einer Strasse vorbei, bei der ab und zu ein brauner Scirocco 1 vor dem Haus parkiert war. Das war vielleicht ein toller Wagen, richtig windig, dieser Scirocco! Drei Jahre vergingen, ich absolvierte die Autoprüfung, kaufte mir einen saphirblauen Scirocco 2 16V und fuhr ab jetzt selbst zu den Verwandten, doch vom Scirocco 1 war nie mehr etwas zu sehen oder zu hören. Schade drum.

Die Jahre vergingen.

Unterdessen bin ich Mitte 2008 zum Scirocco Club Aarau gestossen. Man wurde da schon gluschtig gemacht auf einen Scirocco 1, doch so etwas zu leisten, respektive zu finden sollte sich nicht als sehr rosig gestalten. Ich habe ja schliesslich absolut Freude an meinem 2er gehabt. Doch es kam anders.

Am 31. Dezember 2009 inserierte ein Verkäufer einen Scirocco 1 aus dem Dorf, aus welchem die Verwandten kamen. Mir war sofort klar, dass kann nur der Braune sein. Jetzt war klar, ich musste schnell sein. Ich habe bestimmt in der Sylvesternacht und am Neujahr 20 Mails geschrieben, doch ich bekam keine Antwort. Beim Raclette Essen, welches am 1. Januar 2010 in Suhr stattfand, war das Thema Nummer 1 der Scirocco aus dem Internet. Der Abend nahm seinen Lauf, man verabschiedete sich so gegen 3.30 Uhr. Zu Hause angekommen habe ich noch die Mails abgerufen und siehe da, welch tolle Nachricht: Der Scirocco kann am
2. Januar um 9 Uhr besichtigt werden. Thomas und ich waren am Morgen vor Ort. Und siehe da, wie ich das Fahrzeug noch in Erinnerung hatte stand er da.

Nach genauer Prüfung musste nicht lange überlegt werden, schliesslich waren noch ca. 50 Interessenten angemeldet, so schlug ich per Handschlag ein und ein brasilbrauner Scirocco 1 GLi wechselte den Besitzer. Das hätte ich nie gedacht.

Drei Tage später wurde der Scirocco per Anhänger abgeholt und in die heimische Garage nach Hallwil transportiert. Sogleich wurde eine erste Bestandesaufnahme durchgeführt und ich musste feststellen, dass dieser Wagen eine sehr gute Grundsubstanz besitzt, fast kein Rost, geringe Laufleistung, der Vorbesitzer kaufte ihn neu. Jetzt war klar, dieser Scirocco 1 soll restauriert werden.

In den Jahren 2010 bis 2014 wurde mal mehr und mal weniger fleissig am Fahrzeug gearbeitet. Viele Neuteile konnten noch aus dem VW Regal bestellt werden, auch seltene Teile konnten aufgestöbert werden, dank der Hilfe einer VW Werkstatt, danke nochmals. Ziel für mich war es, Original mit Patina, doch leider haben schon andere an dem Fahrzeug gearbeitet und es stellt sich heraus, dass es insgesamt 4 verschiedene Brauntöne gab, für mich Grund genug die Variante „Ganzlackierung“. Bei vielen schönen, nervigen und verzweifelten Stunden wurden sämtliche Verschleissteile erneuert. Die Sitze wurden professionell aufbereitet, der Innenraum auf Vordermann gebracht, ein originales Radio samt Blende wurde aufgestöbert und eingebaut. Die Frontscheibe musste speziell für meinen Scirocco angefertigt werden. Durch Zufall hat Thomas an einem Teilemarkt noch seltene BBS Felgen aufgestöbert, die gefielen mir und schon war der Kauf beschlossen. Die wurden in Wagenfarbe aufbereitet und sehen wirklich spitze aus, eine wahre Freude. Für den guten Sound wurde noch ein zeitgenössischer Endschalldämpfer der Marke Sebring verbaut. So wurde der Scirocco bei der MFK Schafisheim (Kt. Aargau) angemeldet und als Veteran abgenommen. Ich bekam viele Komplimente. Zur Feier des Tages stiessen Corinne, Thomas und Séverin auf den Scirocco 1 mit einem Glas Prosecco an. Der Zapfen bleibt als Glücksbringer im Fahrzeug. Seit Juni 2014 bin ich stolzer Scirocco 1 Fahrer und es macht mir sichtlich Freude.

Besten Dank an Thomas und Corinne, die mich viel unterstützten beim Restaurieren, Teile holen oder bringen.

Gute Fahrt wünscht Séverin